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中國冷庫建造安裝中需提升的5個方面
時間：2016-06-14編輯：庫華制冷瀏覽：
近幾年，隨著各行業(yè)的蓬勃發(fā)展，冷庫在果蔬保鮮、禽肉海產(chǎn)品速凍、藥品陰涼存放、血漿血液等低溫冷藏等方便的應(yīng)用越來越普遍。中國的冷庫建造安裝也在逐步發(fā)展，致力于實現(xiàn)完善的冷鏈物流體系，保障產(chǎn)品從“庫華制冷先一公里”到“庫華制冷后一公里”的品質(zhì)保持和安全。目前，中國的冷庫建造安裝有如下個5方面需要提升，這也是為什么庫華制冷建議建造冷庫的企業(yè)或個人在選擇冷庫建造企業(yè)時一定要選擇專業(yè)有資質(zhì)的冷庫公司，這樣就能更好地避免冷庫運行中可能存在的問題。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的空間利用率。傳統(tǒng)的冷庫設(shè)計一般高5m左右，但在實際操作應(yīng)用中，尤其是無隔架層的冷庫利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達到3.2m時，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致食品品質(zhì)降低，造成較大的經(jīng)濟損失。所以對于冷庫建造安裝一般高度為3米左右，并在冷庫內(nèi)配備貨架，庫華制冷大化利用冷庫庫容。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫設(shè)計建造工程公司的質(zhì)量。國內(nèi)很多冷庫屬于無證設(shè)計、安裝，缺乏統(tǒng)一標準，缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象庫華普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分冷庫設(shè)計不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調(diào)庫卻達不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。
中國冷庫建造安裝中需提升制冷系統(tǒng)維修措施的力度，減緩設(shè)施設(shè)備的老化等。制冷機的正常維修周期一般為運轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進行大維修；運轉(zhuǎn)3000～4000h進行中維修；運轉(zhuǎn)1000h進行小維修。適時對制冷系統(tǒng)進行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因為國內(nèi)大多數(shù)冷庫尤其是90年代以前所建冷庫，設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗。普遍開開停停，帶病運營現(xiàn)象十分嚴重。近幾年，裝配式冷庫的發(fā)展，也方便了制冷系統(tǒng)的定期維修。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的節(jié)能運行情況。冷庫屬于耗能大戶，有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1㎜，會使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結(jié)間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應(yīng)先采用單級制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的自動化程度。國外冷庫的制冷裝置廣泛采用了自動控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫只有1～3名操作人員，許多冷庫基本實現(xiàn)夜間無人值班。而我國冷庫的制冷設(shè)備大多采用手動控制，或者僅對某一個制冷部件采用了局部自動控制技術(shù)，對整個制冷系統(tǒng)做到完全自動控制的較少，貨物進出、裝卸等方面的自動化程度普遍較低。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的空間利用率。傳統(tǒng)的冷庫設(shè)計一般高5m左右，但在實際操作應(yīng)用中，尤其是無隔架層的冷庫利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達到3.2m時，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致食品品質(zhì)降低，造成較大的經(jīng)濟損失。所以對于冷庫建造安裝一般高度為3米左右，并在冷庫內(nèi)配備貨架，庫華制冷大化利用冷庫庫容。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫設(shè)計建造工程公司的質(zhì)量。國內(nèi)很多冷庫屬于無證設(shè)計、安裝，缺乏統(tǒng)一標準，缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象庫華普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分冷庫設(shè)計不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調(diào)庫卻達不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。
中國冷庫建造安裝中需提升制冷系統(tǒng)維修措施的力度，減緩設(shè)施設(shè)備的老化等。制冷機的正常維修周期一般為運轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進行大維修；運轉(zhuǎn)3000～4000h進行中維修；運轉(zhuǎn)1000h進行小維修。適時對制冷系統(tǒng)進行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因為國內(nèi)大多數(shù)冷庫尤其是90年代以前所建冷庫，設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗。普遍開開停停，帶病運營現(xiàn)象十分嚴重。近幾年，裝配式冷庫的發(fā)展，也方便了制冷系統(tǒng)的定期維修。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的節(jié)能運行情況。冷庫屬于耗能大戶，有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1㎜，會使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結(jié)間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應(yīng)先采用單級制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。
中國冷庫建造安裝中需提升冷庫的自動化程度。國外冷庫的制冷裝置廣泛采用了自動控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫只有1～3名操作人員，許多冷庫基本實現(xiàn)夜間無人值班。而我國冷庫的制冷設(shè)備大多采用手動控制，或者僅對某一個制冷部件采用了局部自動控制技術(shù)，對整個制冷系統(tǒng)做到完全自動控制的較少，貨物進出、裝卸等方面的自動化程度普遍較低。
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